Saturday, October 17, 2020

Penutupan Malaysia Airlines sebabkan ‘mudarat lebih besar’, kata bekas pegawai

Seluruh ekosistem akan terjejas teruk sekiranya syarikat penerbangan negara itu ditutup.

Other News

Pendedahan: Ahli Parlimen ‘tunggal’ tandatangani SD sokong rampasan kuasa Anwar

Tindakan bekas menteri itu akan mengeruhkan lagi hubungannya yang sedia keruh dengan ketua partinya.

Revealed: The lone ‘individual’ MP who signed SD backing Anwar’s coup plan

The ex-minister's act will likely complicate his fragile ties with his party boss.

Tak pernah dalam sejarah undi tidak percaya dibentangkan, kata bekas menteri

Jika ia gagal masih terdapat cara yang boleh digunakan supaya usul tersebut boleh dibentang di Dewan Rakyat.

Never had one before but it’s possible, ex-minister says on no-confidence vote

Nazri Aziz says the best way would be to ensure that government bills are defeated when put to vote.

Bekas menteri Kabinet, Aziz Shamsuddin meninggal dunia

Aziz pernah menjadi setiausaha politik kepada bekas perdana menteri, Dr Mahathir Mohamad.

Sebarang tindakan menutup Malaysia Airlines akan membawa kesan buruk kepada ekosistem syarikat itu di seluruh dunia, kata seorang bekas eksekutif kanan syarikat penerbangan nasional itu.

“Kita bukan bercakap mengenai jumlah kecil. Kita berbicara hal bagaimana menyelamatkan sebuah syarikat penerbangan,” kata bekas pengarah kewangan yang mempunyai 20 tahun pengalaman dengan syarikat penerbangan itu kepada MalaysiaNow.

Kenyataan itu hadir selepas Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Malaysia Airlines Izham Ismail berkata syarikat penerbangan itu berdepan penutupan sekiranya pihak pengurusan gagal mendapat sokongan syarikat pajakan untuk penstrukturan semula.

Dana daripada Khazanah Nasional berjumlah RM575.4 juta dikatakan hampir habis, dan hanya mampu bertahan sehingga akhir tahun ini sahaja.

Perbelanjaan Malaysia Airlines dikatakan mencecah RM364.3 juta setiap bulan, dana Khazanah Nasional bagi memastikan syarikat itu terus kekal beroperasi sejak penstrukturan semula besar-besaran selepas tragedi MH370 dan MH17 pada tahun 2014.

Penstrukturan semula itu memastikan syarikat Malaysia Airlines beroperasi pada paras minimum sejak enam tahun kebelakangan ini.

Bekas eksekutif itu berkata menutup Malaysia Airlimes bakal “mengundang masalah sosio-ekonomi yang lebih besar”.

“Saya yakin Khazanah tidak memiliki dana yang mencukupi, namun pasti ada keseimbangan antara kos kewangan dan pertimbangan lain,” katanya, sambil menambah pemegang taruh enggan mengambil risiko disebabkan kekurangan pulangan masa depan dalam Malaysia Airlines menjadi alasan untuk Khazanah tidak mengeluarkan dana tambahan.

Dana daripada Khazanah Nasional berjumlah RM575.4 juta dikatakan hampir habis, dan hanya mampu bertahan sehingga akhir tahun ini sahaja.

Keyakinan Malaysia Airlines kepada bantuan kerajaan juga samar-samar.

Minggu lalu, Menteri Kewangan Tengku Zafrul Tengku Aziz berkata kerajaan tidak akan menyelamatkan syarikat penerbangan nasional itu ataupun mana-mana syarikat penerbangan lain yang mengalami impak akibat Covid-19 dalam industri itu.

Namun, di sebalik kesan penularan pandemik Covid-19, keengganan kerajaan – dan Khazanah untuk membantu syarikat penerbangan terus beroperasi – adalah sesuatu yang difahami.

Syarikat itu mempunyai 12,000 pekerja di 53 negara.

Namun, ia bukan sekadar untuk menyelamatkan kakitangan, kata bekas eksekutif kanan itu.

“Bagaimana dengan pembekal-pembekal? Terdapat begitu ramai. Ia bukan satu keputusan mudah. Syarikat penerbangan itu menyokong keseluruhan ekosistem pemegang taruh.”

Katanya menyelamatkan syarikat seperti Malaysia Airlines perlu mengambil kira aspek sosial.

Beliau menggambarkan satu senario.

“Malaysia bergantung kepada sektor pelancongan, secara ammnya; jika kita bergantung kepada kemasukan pelancong melalui syarikat penerbangan lain, mereka boleh menghentikan perkhidmatan itu pada bila-bila masa sahaja.

“Kita tidak boleh bergantung kepada syarikat penerbangan lain, kerana mereka boleh tidak pedulikan kita pada bila-bila masa sahaja”.

Dan kemudian kesan terhadap lapangan terbang di seluruh negara, yang boleh berubah menjadi projek gajah putih jika syarikat penerbangan utama negara ditutup.

“Ejen-ejen pelancongan dan perkhidmatan kargo gulung tikar. Pembekal makanan besar dan kecil terpaksa mengecilkan operasi. Kita bercakap mengenai jumlah angka besar kehilangan pekerjaan dalam kalangan rakyat Malaysia dan pekerja.”

Subscribe to our newsletter

To be updated with all the latest news and analyses.

Related Articles

Fasa pertama BPN 2.0 dibayar 26 Oktober ini

Bantuan berjumlah RM7 bilion itu akan disalurkan kepada 10.6 juta penerima.

Australia, Netherlands slam Russia’s withdrawal from MH17 talks

Russia had complained of 'vicious' attempts to pin blame on Moscow.

Widespread destruction on the horizon as Malaysia Airlines braces for impact

Closing down the airline would also affect suppliers, staff and airports across the country.

Shutdown looming ahead, Malaysia Airlines CEO warns

Izham Ismail says he will have little other choice if plans for a restructuring exercise are not supported by creditors.

Harga RON95, RON97 turun 4 sen

Harga runcit diesel turut turun sebanyak 1 sen seliter bagi tempoh 10 hingga 16 Oktober ini.